前9月三峡游轮客运量96.21万人

　　重庆经济网获悉，重庆邮轮中心公众号发布数据，2026年9月长江三峡游轮发船478艘次(含省际非跨夜游轮41艘次)，艘次规模为2025年同期99.38%;当月客运量11.95万人，达到去年同期113.49%，游轮床位平均载客率70.41%，同比提升2.78个百分点。

　　拉长周期看，2026年1至9月，长江三峡游轮累计发船3472艘次，其中省际非跨夜游轮292艘次，总艘次为2025年同期91.32%;累计接待旅客96.21万人，同比增长6.74%;整体床位载客率78.84%，较去年同期提升3.08个百分点。

　　从数据反差能看到三峡游轮市场的明显变化，发船班次有所收缩，但旅客总量、载客率双双走高，体现出行业不再单纯比拼航线投放数量，转向精细化运营。部分老旧船舶逐步退出运营，运力供给适度精简，市场资源向品质更好的新船集中。

　　省际非跨夜短途游轮持续贡献增量，是值得留意的新趋势。过去三峡游以3-4天跨夜长线产品为主，主打宜昌—重庆全程航程;而短途一日游、半日游产品门槛更低，适配周边短途休闲客群，丰富了长江文旅供给，吸引更多本地及周边省市游客登船，补齐长线旅游淡季缺口。

　　客流增长背后，重庆长江文旅配套持续完善。沿江城市更新、码头设施升级、岸上景点联动，把游轮从单纯的交通工具，变成“船+岸”一体化度假产品。虽然整体班次减少，但更高的载客率意味着单船营收能力增强，行业盈利环境得到改善。

　　业内分析，金秋9月是三峡传统旺季，红叶季的预热效应已经显现。接下来10-11月，三峡红叶景观将迎来最佳观赏期，预计游轮客流还将迎来新一轮高峰，持续带动沿江餐饮、住宿、景区、文创等配套消费，成为渝东北文旅经济的重要支撑板块。（作者：经济观察员）

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数据资料来源：重庆邮轮中心、财联社等

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